De slimme laders van nu hebben een koppeling met de zonnepanelen. Zij meten continu de stroomrichting. Wek je bijvoorbeeld een overschot op aan zonnestroom? Dan zal de lader deze stroom direct naar de auto sturen voordat deze het net in gaat.

Loadbalancing betekent: het in de gaten houden van het stroomverbruik over het hele huishouden.

We kennen allemaal het voorbeeld van de wasmachine en droger op hetzelfde stopcontact. Wanneer je deze aanzet, springt de zekering. Een laadstation verbruikt uiteraard meer stroom waardoor er meer gevraagd word van de meterkast. Loadbalancing zorgt ervoor dat de hoofdzekering niet kan springen wanneer er teveel stroom gebruikt wordt.

Het is afhankelijk van de auto of deze met 1 fase en/of 3 fase kan laden. Meestal is een hybride auto ingesteld om op 1 fase te laden vanwege het kleine accupakket. De meeste 100% elektrische auto’s kunnen laden met 11kW of 22kW.

1. Onder de slimme meter zitten 1 of 3 zekeringen (1 of 3 fase)
2. Op de slimme meter naast/onder het digitale staat:
1. 230v (dit betekent 1 fase aansluiting)
2. 3x230/400v (dit betekent 3 fase krachtstroom aansluiting)

Het omzetten van de 1 fase aansluiting naar een 3 fase aansluiting kun je alleen doen via de netbeheerder. De meest bekende zijn Liander en Stedin. Je doet bijvoorbeeld een aanvraag via: liander.nl/verzwaren-aansluiting-consument

Handige tips:

• Kies voor een 3x25A aansluiting. Op deze manier gaat het vastrecht niet omhoog en kun je met 11kW laden.
• Let op dat er een hoofdschakelaar aanwezig is in de meterkast voordat de netbeheerder komt. De hoofdschakelaar dient een 4 polige 40A schakelaar te zijn. Meestal zijn deze rood van kleur. Heb je geen hoofdschakelaar of weet je het niet zeker? Neem dan contact met ons op.
• De wachttijd is een aantal maanden. Je kunt wel alvast beginnen met laden op 1 fase als tijdelijke oplossing. Zodra de netbeheerder de omzetting heeft gedaan is het gemakkelijk om op de 3 fase te gaan laden.